当前热讯：续航里程510km起，预计今年年内上市！荣威D7能成为搅局者吗？
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近日，荣威D7的官图正式发布了，未来感极强的造型瞬间吸引了大量关注，而从荣威D7公布的数据来看，这款车型也有一定的竞争力。更重要的是，如果一切顺利，荣威D7很可能会在今年年内就正式上市。
荣威表示荣威D7将是旗下全新中大型纯电轿车，由上汽星云纯电专属平台打造，但从车身尺寸数据来看，4890/1872/1510mm的外观长宽高，和小鹏P7车型十分相近，却依旧属于中型车的范畴，而2810mm的轴距长度不仅明显低于小鹏P7，也同样低于特斯拉Model 3。
不过，荣威D7的车身高度显然是比起许多中级车更占优势的，而荣威还表示，即使是身高1.8m的成年乘员落座后排，也能得到116mm的膝部空间余量。再从前后备箱总容积达到 447L的细节来看，显然荣威D7的后排占据了相当大的空间比例。
至于动力，荣威D7将搭载一台VGA六合一驱动电机，高功率版本最大输出155kW，低功率版本最大输出145kW，而2款不同容量的魔方电池对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。
荣威D7使用了全新的设计语言，虽说封闭式前脸搭配分体式大灯的设计，在2023年大家都已经见怪不怪了，但对荣威品牌来说，荣威D7依旧能给消费者带来不少新鲜感。同样在数据方面，第一眼看来荣威D7的亮点也不多，性能、续航里程都是中规中矩，但仅从车身高度的细节，就可以推断荣威D7的定位和许多追求时尚、科技的车型不同，很可能走的是大众需求路线，这也为未来留下了爆款的潜力。
因此，如果荣威D7的最终指导价有惊喜，便很可能顺理成章成为市场的新宠，毕竟纯电版本的深蓝SL03指导价都要18.99万元起步，市场真的太卷了。
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